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Kilomètres de voies principales en fonction du profil de rail depuis 2006. Les profils les plus souvent rencontrés en voie courante sont les profils 50E2 (50kg par mètre) et 60E1(60kg par mètre).
Au fur et à mesure que les rails sont renouvelés, les anciens profils sont remplacés par le profil 60E1 dont les conditions d’achats sont plus favorables et qui présentent une meilleure tenue en voie (longévité, moindre tendance aux bris de rails,...).
La dénomination actuelle des profils provient des normes européennes
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